TG 案例分析 --Audi RS 5 2.9T 偶发涡轮增压故障

以下文章来源于Tech Gear 汽车高级诊断 ，作者小T
 
该车为Audi RS 5 2.9T ，客户反映发动机故障灯亮，偶尔出现。到店后，读故障码为增压压力不足。
 
试车，确实有增压压力不足的故障出现。
 
 
 
检查增压连接管路，发现在中冷器出口处，有一条裂缝。该裂缝不太容易被发现，因为在车上安装时，管路弯曲，正好将该裂缝压紧了。
 
 
更换增压管路后，试车，发动机有力，增压压力正常。
 
交车后一周，客户又来反应故障灯点亮。读故障码，还是增压压力不足。再次检查管路，这次管路一切正常。
 
 
 
并且检查涡轮增压器，无异常。检查增压控制电磁阀，无异常。
 
直接倒换发动机电脑，增压控制电磁阀，增压压力传感器，消故障码再次交车。
 
 
两周后，客户再次反应相同故障。进店后检查还是没发现异常点，无奈只能倒换两个涡轮增压器，但故障现象仍然存在。

 
把相关的部件都换了，为什么还会报故障码，难道是软件故障吗？？？
 
找到TG进行诊断，TG了解了整个维修履历后，进行试车，在不断的试车中，掌握了故障容易重现的方法。需要将车辆开热了之后，在不断的持续大油门情况，故障会出现，并捕捉到了故障波形。
 
 
z终通过该组合波形的分析，确认到了真正的故障点。
 
该故障实在精彩，想与大家一起分享，以直播互动的方式与大家带着大家一起来研究这个故障。